自上周沿海大型煤企大涨15元/吨后,主要港口动力煤报价本周处于整理跟调之中,港口存煤量波动较小,市场成交表现一般。目前,秦港动力煤主流报价如下:Q5500报509元/吨,Q5000报449元/吨,Q4500报399元/吨,港口平仓价,长协价下浮10元/吨。
库存方面,大秦线检修于10月9日开始,港口存煤量并未有明显下滑的迹象,主流库存水平在610万吨左右。但值得关注的是,锚地船只数量屡刷年度最低记录,下游拉货意愿低迷度可见一斑。目前,在秦港的各大集团库存分别为:神华52.7万吨,中煤71.1万吨,同煤45.5万吨,伊泰42.7万吨。
市场方面,节后几天,部分贸易商仍抓紧,进行采购拉运活动,伴随神华等大型煤企涨价的正式宣布,抢运潮也进入了尾声,市场需求疲软态势也有所显现。15日当天,秦皇岛港办理手续的船只数量为14艘,其中神华当日下水量为4.5万吨,中煤为1.2万吨,伊泰4.5万吨,同煤无下水煤。
下游方面,从港口发运情况看,浙电与国电仍在采购,15日当日,浙电下水煤13.2万吨,国电4.9万吨。从电厂库存来看,沿海六大电厂的总库存达1142万吨,可用天数为26天。电厂电煤库存高位运行,浙电本身电煤可用天数已达28.1天,采购仍在按部就班,电厂电煤库存居高难下。
综合看来,在政策性托底下,动力煤市场迎来了暂时性的大涨行情,但在实际市场运行疲弱的影响下,秦港动力煤市场难说有逆转性大行情的出现。





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