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4月中厚板市场回顾及5月展望


2017-05-10 10:12:34 志金钢铁网 返回中厚板频道 用手机浏览>>
志金专稿:4月份国内市场中板价格整体表现震荡下跌为主。从钢厂产能释放情况看,4月份比3月份小幅收缩。5月份北京一带一路高峰论坛召开期间...

志金专稿:4月份国内市场中板价格整体表现震荡下跌为主。从钢厂产能释放情况看,4月份比3月份小幅收缩。5月份北京“一带一路”高峰论坛召开期间环保预期增强,供应面减量存在一定预期空间。由于缺乏下游真实需求及资金两方面的支撑,5月份主流市场中板价格将难以摆脱弱势氛围,价格多或表现震荡下行。

一、市场运行情况回顾:

1、中板价格震荡下行,月末有上行表现

4月份国内市场中板价格整体表现震荡下跌为主,当月降幅创2016年6月以来最大。截至4月28日, (24个城市)20mm普中板均价为3234元/吨,较3月31日3618元/吨水平,累计下跌384元/吨,累计跌幅10.61%。其中北方受邯郸地区引导下降幅度大于 平均水平,华南及华东下降幅度与 平均水平接近。邯郸上海乐从等地市场上普中板市场价格月内普遍有近400元/吨左右的降幅。虽然月末中厚板价格快速上涨,然而市场整体的成交状况不乐观,部分贸易商已经感觉到到价格的上涨缺乏下游用户的支撑。疲弱的下游需要成为市场价格继续攀升的最大阻力。

表1:4月份重点市场普中板价格涨跌情况

规格:20mm;材质:Q235B;单位:元/吨

日期

上海(马钢)

杭州(酒钢)

天津(天钢)

邯郸(邯钢)

乐从(韶钢)

武汉(天钢)

(24城市)平均

3.31

3660

3580

3480

3470

3670

3520

3618

4.1

3630

3540

3460

3470

3650

3520

3601

4.5

3630

3540

3440

3450

3640

3520

3594

4.12

3440

3350

3250

3240

3510

3350

3424

4.19

3290

3230

3050

3040

3320

3210

3264

4.28

3270

3220

3070

3050

3300

3220

3234

累计涨(跌)

-390

-360

-410

-420

-370

-300

-384

累计涨(跌)幅%

-10.66

-10.06

-11.78

-12.1

-10.08

-8.52

-10.61

2、钢厂产能释放小幅收缩

据中联钢统计数据显示,国内29家中板钢厂4月中厚板计划产量为407.30万吨,环比减少4.45万吨,环比减幅为1.08%。日均产量13.58万吨,环比增加0.30万吨,环比增幅为2.26%;同比减少0.28万吨,同比减幅为2.02%。本月平均产能利用率为69.01%,环比下滑0.75个百分点。另外,32家中板钢厂4月中板计划产量为470.30万吨,环比增加12.05万吨,环比增幅为2.63%;日均产量15.68万吨,环比增加0.90万吨,环比增幅为6.09%。

3、出口量(同)环比扩张

据中联钢统计数据显示, 29家中板钢厂4月计划出口35.40万吨,较上月增加4.50万吨;占当月合计生产计划的8.69%,较上月扩大1.19个百分点。另外,32家中板钢厂出口计划量为46.40万吨,较上月增加12.50万吨。

4、社会中板库存持续缓慢下滑

根据统计数据显示,截至4月28日 (31个市场、港口)中厚板库存为116.21万吨,较3月24日120.44万吨水平,减少4.23万吨,减幅为3.51%;较2016年同期(4月29日)86.35万吨水平高29.86万吨。数据上来看,3月份中板社会库存虽然持续下滑,但节奏缓慢,下降幅度要小于3月份,同时较去年同期高34.58%,压力依然存在。

二、影响后期市场运行因素:

1、制造业指数环比下降 中厚板下游需求疲弱

2017年4月份, 制造业采购经理指数(PMI)为51.2%,比上月回落0.6个百分点,继续位于扩张区间。生产指数为53.8%,比上月回落0.4个百分点,仍处于扩张区间,表明制造业生产继续保持增长,但增幅收窄。新订单指数为52.3%,低于上月1.0个百分点,位于临界点之上,表明制造业市场需求延续扩张走势,但增速有所放缓。

船舶工业协会4月中旬发布2017年一季度船舶工业经济运行情况。其中 三大造船指标两降一升:1~3月份,53家重点监测的造船企业造船完工1337万载重吨,同比增长71.6%。承接新船订单442万载重吨,同比下降36.1%。3月底,手持船舶订单8260万载重吨,同比下降28.6%。对船板后续需求影响比较大的承接新船订单同比下降较大。今年4月份,国内重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆,环比3月份11.46万辆下降10%。5月份,受公路运价持续下滑、煤炭运输旺季过去,以及固定资产投资并没有预想中那么火爆等不利因素的影响,各地重卡市场终端需求将出现下降。

中厚板下游行业大部分进入淡季,虽然有一些行业仍然增长,但难以拉动整个中厚板市场。

2、多数钢厂正常生产 供应面“宽松”

最新统计国内中厚板钢厂生产情况来看,5月份中板厂没有新增检修,主导钢厂依然在满额生产。济钢2条中厚板生产线初步计划于6月底停产,对5、6月份的产量并无影响。4月份国内钢材价格震荡下行,钢材价格下跌幅度高于成本跌幅,钢厂盈利空间缩小,但主流中板厂商依然有利润,钢厂停产检修意愿不大。预估5月份中板厂生产计划量仍或稳中上升,总体需求疲弱状态下,后期资源供应面仍存在较大压力。另外,由于近期中厚板部分品种规格缺货,钢厂下一步可能加大相关品种规格的生产力度,供应量将有所增加。

3、5月份市场热点增多,钢厂贸易商拉涨意愿增强

各大部委对于地条钢的清查更加严厉,明确6月底前全部清除,围绕着去产能、供给侧改革的概念进行短期炒作。另外包括一带一路会议造成的河北地区钢厂减产力度的增大,一些带钢厂甚至停产。环保问题及相关产业政策将市场未来产生上涨预期。4月底开始随着期货上升走势的出现,现货市场拉涨的情绪明显加强。这也可以视为短期继续支撑行情的支撑点。但是从5月份全月来看,供需不匹配的矛盾依旧明显,资金面较去年依旧偏紧等系列的影响依旧存在,5月份下半段来看依然存在回落的可能性。

三、后期走势展望:

综合分析,我们认为随着今年整体资金趋紧,资金成本上升,对期货机构、钢贸商的操作有一定影响;5月份“一带一路”论坛召开前后的环保措施将对供应面有一定影响。随着4月末期货的快速上涨,金融资本及期货盘面存在炒作空间,投机需求增多。3月份中厚板价格已经接近3年最高点,整体市场议价空间都有放大的迹象,持续上涨动力不足。从2008年金融危机之后,中板价格每年5月份都呈现为下跌走势,而至今金融危机并未完全消退,其影响依然存在,且下游实际需求继续疲弱。预计,5月份国内中板价格多或表现为震荡下行。

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