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2月冷卷市场回顾及3月展望


2019-03-10 18:44:16 志金钢铁网 返回冷卷频道 用手机浏览>>
概述:截止2月底,指数方面,国内冷板指数为101.4,月环比上涨1.15%,较去年同期下降9.76%。价格方面,据数据统计,截止2月28日,现全国24...
概述:
截止2月底,指数方面,国内冷板指数为101.4,月环比上涨1.15%,较去年同期下降9.76%。价格方面,据数据统计,截止2月28日,现 24个主要城市1.0mm冷轧板卷均价为4352元/吨,2月份累计增幅54元/吨;分城市来看,上海1.0mm武钢卷价为4260元,2月份累计涨90元/吨,天津1.0mm鞍钢天铁卷价为4220元/吨,2月份累计增幅70元/吨,广州1.0mm鞍钢卷价为4380元/吨,2月份累计增幅为90元/吨。库存方面,28日本网监测23个城市库存,本周冷轧库存120.40万吨,较上周减少0.42万吨,较上月增加9.92万吨。另28日本网监测26个城市库存,本周冷轧库存122.06万吨,较上周减少0.47万吨,较上月增加10.02万吨。
供应压力尚可
据了解,从1月份开始,冷轧同口径钢厂的产能利用率一直处于相对低位的水平,1amp;2月份平均产能利用率分别为75.4%和76.4%,而2018全年平均产能利用率为80.83%。另外根据后续的调研了解,3月份的产能利用率或会有一定的提升,但暂不会超过18年平均水平。
需求有预期,实际表现一般
2018年,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%。
2019年1月份,汽车生产总量为236.5万辆,同比下降12.1%;实现汽车销售236.7万辆,同比下降15.8%。
2.2汽车经销商库存预警指数有所下降
根据 汽车流通协会发布的最新一期“ 汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2019年1月汽车经销商库存预警指数为58.9%,环比下降7.2%,同比下降8.3%,但库存预警指数位于警戒线之上。另外, 汽车总库存指数44.5%,位于荣衰线之下。
2.3 下游需求有利好预期,但目前只限于预期
根据年前发改委发表的关于2019年出台汽车、家电的消费刺激政策,一方面,据了解,今年出台的政策更多的还是有关新能源汽车方面的,而汽车整体的消费政策将以地方层面实施而不是国家层面;另一方面,在2月份下旬进行的冷镀团拜会,市场大部分商家对于后期政策的实际落地落地效果表示需要持谨慎态度。
总库存年后累库同比去年减少
2019年节后第三周,从数据来看,冷轧社会库存总量为122.06万吨,同比去年减少0.66万吨,与春节前库存相比的累计增量10.03万吨,增幅为8.95%,增幅同比去年减少2.48%;冷轧钢厂库存同比亦减少,绝对值减量达到16万吨,和节前冷轧厂库相比,增幅同比去年下降6%;冷轧总库存为156.11万吨,同比去年呈现减少的趋势,绝对值减少16.6万吨,降幅达到9.6%
3月份观点:库存增加尚可,价格难跌;需求逐步释放,价格易涨;短期原材料成本增加,支撑成品材价格。
库存方面:2019年节后第一周,热轧和冷轧总库存同比去年减少9%,不及预期,库存压力尚可;且截至到最新的数据,总库存依旧没有呈现快速增加并有超过去年同期的趋势。
需求预期方面:汽车、家电消费刺激政策带动市场良好预期,促进市场整体心态乐观。 市场成交放量整体表现良好,
订货成本方面:热冷后期成本逐步上升,热轧在3650-3700元/吨,冷轧在4300-4400元/吨,尤其冷轧品种,商家成本压力偏大。
综合结论:短期在成本支撑、需求预期两大主要利好因素的前提下,市场整体心态不错,认为热冷现货价格有上涨的空间,但后期的上涨幅度取决于需求释放的程度如何。

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