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价格 | 均价 | 涨跌 | 典型料型 | 备注 |
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破碎料 | 一级破碎料 | 堆比重≥1.5 | 南京 | 2190 | 2190 | - | 钢模板,角铁 ,废旧汽车车架子等破碎料 | 现金价 |
破碎料 | 二级破碎料 | 堆比重≥1.2 | 南京 | 2140 | 2140 | - | 钢模板,角铁 ,废旧汽车车架子等破碎料等不局限以上料型 | 现金价 |
破碎料 | 三级破碎料 | 堆比重≥0.9 | 南京 | 2090 | 2090 | - | 轻钢 油桶 电箱破碎料 | 现金价 |
破碎料 | 四级破碎料 | 堆比重≥0.7 | 南京 | 2030 | 2030 | - | 轻钢 油桶 电箱破碎料等不局限以上料型 | 现金价 |
压块 | 钢筋压块 | ≤700*700*1500 | 南京 | 2150 | 2150 | - | 变形折弯或短尺螺纹钢6mm≤φ≤10mm | 现金价 |
压块 | 统料压块 | ≤500*400*400 | 南京 | 1890 | 1890 | - | 社会杂料铁皮,彩钢瓦 | 现金价 |
压块 | 轻薄压块 | ≤500*400*400 | 南京 | 1960 | 1960 | - | 薄板散片 | 现金价 |
压块 | 刨花压块 | ≤500*400*400 | 南京 | 2010 | 2010 | - | 钢刨花 铁刨花 数控刨花 | 现金价 |
压块 | 屑饼压块 | ≤250*300 | 南京 | 1980 | 1980 | - | 铁屑 铁销 | 现金价 |
压块 | 镀锌压块 | ≤500*400*400 | 南京 | 2120 | 2120 | - | 汽车冷轧镀锌料 | 现金价 |
重废 | 重一 | ≥20 | 南京 | 2350 | 2350 | - | 钢锭坯,≥60mm方切头切尾 钢材切头切尾各类机械铸钢件等 | 现金价 |
重废 | 重二 | ≥10 | 南京 | 2310 | 2310 | - | 各种纯工业钢材切头切尾切头边角料等 螺纹钢φ≥12mm | 现金价 |
重废 | 重三 | ≥6 | 南京 | 2160 | 2160 | - | 各类纯工业边角料≥6mm 螺纹钢φ≥10mm | 现金价 |
中废 | 中一 | ≥3 | 南京 | 2080 | 2080 | - | 单重不小于2kg各种工业废钢加工料 | 现金价 |
中废 | 中二 | ≥2.5 | 南京 | 2040 | 2040 | - | 各类汽车车厢挡板及钢模板清一色装运,φ≥8mm钢筋螺纹钢等 | 现金价 |
中废 | 剪废 | ≥3.5 | 南京 | 2160 | 2160 | - | 各种工业废钢剪切加工料 | 现金价 |
小废 | 小废 | ≥2 | 南京 | 2010 | 2010 | - | 各种废钢边角料,汽车车头铁皮 | 现金价 |
轻废 | 轻薄料 | ≤1 | 南京 | 1760 | 1760 | - | 社会混杂废钢(无严重锈蚀氧化)可剪切 | 现金价 |
统废 | 统废 | - | 南京 | 1700 | 1700 | - | 社会废钢(无严重锈蚀氧化)可剪切 | 现金价 |
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