华菱钢铁与米塔尔联合发布“不分手声明”

在双方联合声明中，明确表示将公司的发展重点从之前的“做大”转变到“提升竞争力和业绩、实现良性发展”的轨道。

提升公司管理之外，米塔尔还表示将与华菱一道，共同推进汽车板项目的建设。作为钢铁企业中的高附加值产品，华菱钢铁这一汽车板项目曾经被市场寄予厚望。不过，从2008年计划筹备合资公司开始，这一项目直到2010年底才获得批文。

双方表示将进一步完善技术合作，双方将按计划推进先进的汽车板、电工钢合资项目的建设。米塔尔将继续强化对华菱钢铁的技术支持力度以落实技术转让协议。

华菱集团向记者透露，目前米塔尔有20多名技术专家正驻扎华菱汽车板和电工钢项目现场，协助合资公司设备采购的技术交流、设计等工作，预计很快可完成设备招标工作。米塔尔还在华菱涟钢组织了一个技术专家团队，协助进行2250热轧线和炼钢的全面改进，以提高华菱涟钢热轧产品质量。同时，还指定一名技术专家作为技术支持协调员长驻华菱，专门协调米塔尔对华菱的技术支持工作。

在此次联合声明之前，今年7月26日，湖南监管局曾出具“整改书”要求华菱钢铁整改。该整改书指出，身为外资股东的米塔尔在多个方面未兑现承诺，其中“米塔尔提供技术支持的承诺未兑现，造成华菱涟钢2250热连轧卷亏损；承诺华菱钢铁纳入米塔尔全球采购的计划未兑现”。

整改书一经公示，关于米塔尔低价入股华菱，入股后“不作为”致华菱巨亏的质疑声浪此起彼伏。在这份整改书中，证监局也明确指出，目前持有华菱钢铁29.97%股份的米塔尔，近年来未尽到股东责任，且未履行合作承诺。其中，仅安赛乐米塔尔未按要求提供技术支持一项，导致华菱涟钢2250热轧线投产后无法生产高质量、高附加值的热轧基板，2010年亏损8.57亿元，毛利率为-7.29%。

对于未履行技术和管理支持，米塔尔方面曾解释称，是因为华菱钢铁内部调整尚未结束造成的，而华菱钢铁方面则认为是因为米塔尔深受金融危机影响，自顾不暇。

近日，华菱集团也就整改书出台了具体整改措施。此外，华菱钢铁还宣布，计划投资18.4亿元实施改善相关配套设施的改造工程，以进一步降低生产成本、改善产品品种结构来增强持续盈利能力。