家电巨头四年花费182亿造车，如今却宣布放弃，原因让人唏嘘

由于国内的环保力度不断增加，让汽车行业也发生了巨大改变，几年前的电动汽车成为了整个行业关注的焦点，不少人都对这个领域充满了兴趣，想要在此有所成绩。除了现有的车企之外，很多新的势力也加入到了这个造车的行列中，而这些新的势力无非就是看中了这个领域的前景，其实他们并没有任何的造车经济，甚至有的连造车资质都没有，但这并没有影响到他们的激情，就连世界上家电的巨头戴森也对这个领域充满了兴趣。

对于戴森这个名字想必大家都不会觉得陌生，虽然是英国的家电品牌，但它的小家电产品非常出色，再加上戴森的营销策略，使该品牌成为了大家都熟知的品牌，也正是因为戴森在这个行业中做得很成功，资产也变得很丰厚，甚至成为了英国的首富。有了强大的经济后盾，想要来造车应该也不难，而像戴森这样有着超强事业心的人，自然也会对纯电动汽车这个新兴的领域虎视眈眈。

在2015年的时候，戴森加入到了汽车领域中，10月份时花9000万收购了固态电池制造商SaKti3，这足以看出他要打造纯电动汽车的决心和野心。在有了一定的基础之后，戴森组建了专业的研发团队。造车并不是简单的事，事隔两年之后，戴森才表明自己要打造一款与众不同的车，并在2021年时交付。今年的5月份他获得了电动车专利，9月出席了旗舰店的开幕式，并公布了戴森汽车的基地，看来一切都进入到了正轨。

看到戴森的举动时，大家都期盼着可以看到戴森打造的第一款纯电动汽车，可在10月份时却突然宣布要放弃造车，这样的做法让大家很不理解，因为截止到现在，戴森已经在这个行业中努力了四年，也花费了182亿的研发资金，此时却要放弃，而戴森给出的原因是难以商业化。

虽然戴森在小家电行业发展的如火如茶，但造车需要的资金很庞大，而且在短时间内很难看到效果，关键是戴森在这方面没有任何的优势，尽管他的资金实力很雄厚，但对于造车来说还是个新手，也没有任何的零部件产业，同时还要坚持研发电池，甚至建了自己的工厂，这对于他来说就是个无底洞，关键是现在的竞争在激烈，戴森的胜算也是很小的，可见原因让人唏嘘，毕竟造车可不是这么简单的。