京张高铁全线设10座车站


2015-11-07 09:31:38 志金钢铁网 用手机浏览>>
张家口市发改委网站昨日发布消息,新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复,同意新建北京至张家口铁路。新建北京至张家口铁...

张家口市发改委网站昨日发布消息,新建北京至张家口铁路可行性研究报告已获国家发改委批复,同意新建北京至张家口铁路。新建北京至张家口铁路线路始发站为北京北站,终点站为张家口南站,全线共设站10座,正线全长174公里。

新建北京至张家口铁路的投资估算总额为584.1亿元,线路起自北京北站,经北京市海淀区、昌平区、延庆县,河北省怀来县、宣化区至张家口市,正线全长174公里(含已批复八达岭越岭段工程),全线共设10座车站,其中张家口市境内设东花园北、怀来、下花园北、宣化北和张家口南共五个车站。

新建京张铁路主要技术指标为客运专线双线,铁路等级为高速铁路,电力牵引,设计行车速度每小时250公里,规划运输能力为单向每年6000万人,建设工期4年6个月。

根据此前铁道科学研究院公布的《新建北京至张家口铁路环境影响报告书》,新建京张铁路将根据不同的运行区间而设置不同的时速。其中,北京北站到清河段达120公里/小时,清河到昌平段为200公里/小时,昌平到下花园北段为350公里/小时(其中八达岭越岭段时速为250公里/小时),下花园北到张家口南为250公里/小时。

京张高铁建成后将西接大张客专、大西客专,西北连张呼铁路、集张、集包四线,是国家铁路网京包兰通道及西北至华北区际通道的一部分。同时也是京津冀城际铁路网的重要组成,对优化铁路网布局,促进沿线经济和旅游业发展有推动作用。

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