2015年，在河北省省委、省政府的坚强领导下，河北省交通系统全力以赴稳增长，全面推进交通运输一体化率先突破和交通强省、美丽交通建设，集中力量推进京津冀交通一体化，各项目标任务圆满完成。交通发展进入新常态，在交通增速换挡的同时，管理结构优化升级，基础设施水平全面跃升，主要取得七方面成绩，交通运输发展领域亮点纷呈。
成就之一：贯彻京津冀协同发展战略，交通一体化率先突破。
京津冀协同发展，交通理当先行。河北省牢固树立“一盘棋”思维，先后8次与京津对接，加强顶层设计，共同绘制了“一张图”规划。按照合作优先、协同优先、对接优先的“三优先”原则，河北与京津努力形成“一股绳”合力，全力推进京津冀交通一体化率先突破、率先发展、率先实现现代化。
北京大外环河北境内重要路段张承高速367公里提前10个月全线通车。近两年，京津冀交通一体化率先突破共打通高速公路、国省干线“断头路”、“瓶颈路”800多公里。11月25日，第11条连接北京、全长680公里的太行山高速公路全线开工。津石等高速公路“对接路”的规划方案、建设时序与京津达成一致。建成后，将结束津石之间缺乏直达大通道的历史，使京津石之间形成闭合式交通大通道。石、保、张、廊与京、津实现“4+2”公交一卡通。河北机场集团纳入首都机场集团管理。与天津共同出资成立津冀渤海联合港口集团。启动北京新机场建设。交通运输部明确给予河北交通建设特殊政策支持，确定将设立“京津冀交通一体化发展基金”，为京津冀协同发展添柴加火。
成就之二：贯彻“稳增长”决策，投资目标超额完成。
在经济下行压力加大的情况下，河北省克服重重困难，千方百计调增交通固定资产投资。2015年，全省交通固定资产投资超千亿元。普通干线、农村公路和路网改造投资完成329亿元，超计划32亿元；地方铁路完成投资45亿元，是去年的5.6倍。高速公路新通车6条段、445公里，比计划增加95公里，总里程达到6333公里，稳居 第二位。新增港口通过能力0.9亿吨，港口总通过能力突破10亿吨，达到10.1亿吨，稳居 第二位。普通干线新改建2200公里，涉及申奥区域交通任务圆满完成。承德机场主体工程基本完工，北戴河机场已具备通航条件，北京新机场开始征地拆迁。
成就之三：贯彻习总书记建设“四好”农村路指示，农村交通条件进一步改善。
美丽乡村路先行。11月3日，全省推进农村公路发展电视电话会议在省会召开。姜德果副省长在会议上强调，“四好农村路”建设责任重大、使命光荣，各地各有关部门要以此为着力点，全面推进建管养运协调发展，不断提升农村公路的质量效益和服务水平，为全面建成小康社会，建设经济强省、美丽河北贡献力量。
2013年实现100%的行政村通油路、通客车，取得历史性突破。年均新改建1万公里左右，全省农村公路总里程达到15.8万公里，较2010年增加2.5万公里。2015年，全省农村公路建设完成投资106亿元，较上年增加17亿元，加快连村、连乡、连县、连园区、连景区路建设，大力建设安保工程，新改建农村公路1万公里。开展“田路分家”，100%的县道、72%的乡村道完成“田路分家”。推进城乡客运一体化，全省县城20公里范围内农村客运公交化运行率达30%，30%以上的乡镇完成公交化改造。
成就之四：贯彻建设 现代商贸物流重要基地要求，服务保障能力全面提高。
投资建设成就巨大。公路场站建设完成投资31亿元，邢台综合客运枢纽、保定高新物流园区等客货运枢纽场站加快建设。2015年前11个月，公路货运量和周转量分别完成19亿吨、7055.2亿吨公里，分别为去年同期的111.4%、109.5%。全年港口货物吞吐量完成9亿吨；集装箱吞吐量完成245万标箱，增长33.4%。
“十二五”五年间，港口通过能力迈上10亿吨台阶， 位次仅次于广东，比“十一五”末增长110%。秦皇岛、唐山、黄骅三大港口全部跻身亿吨大港，亿吨大港数量与山东、广东、辽宁并列 第一。集装箱吞吐量达到245万标箱，是“十一五”末的近4倍。
服务保障能力连上新台阶。机场旅客吞吐量完成684万人次，增长6.4%。大阅兵、申奥期间交通保障任务圆满完成。吸取天津港“8？12”事故教训，全面强化安全生产，安全形势持续稳定。
成就之五：贯彻创新发展战略，信息化水平大幅提升。
创新驱动不断加强。全面实施“创新驱动发展”战略，集聚创新资源，激活创新要素，转化创新成果，建设科技强省。
创新能力得到大幅提升。2015年，实现ETC车道全覆盖和ETC客服网点县区全覆盖，ETC与 联网，用户新增150万户，突破200万户，比去年底翻两番。推广经济型SMA沥青路面和高性能水泥路面技术，应用里程300多公里。加大钢桥应用，钢材用量达20万吨。提高科研能力，交投集团企业院士工作站、博士后科研工作站获批。完善京石改扩建科技示范工程，被交通运输部专家誉为我国现代化高速公路的代表作。
成就之六：贯彻建设美丽河北要求，绿色交通、美丽交通成效明显。
环境整治多措并举，美丽乡村建设深入推进，美丽河北建设稳步推进。实施绿美廊道3967公里，公路可绿化里程绿化率高速公路达100%、普通干线98%、县道100%、乡道72%。完成47对服务区和36个收费站品质提升和“穿衣戴帽”工程。7对服务区被交通运输部评为“ 百佳示范服务区”，30对服务区被评为“ 优秀服务区”，两项数量均居 第一。
节能减排成效显著。全省运营的新能源公交车4400辆，新能源公交车比例进入 前10名。71对服务区建设了充电站，约占全省服务区总数的一半。
成就之七：贯彻全面深化改革部署，发展活力和后劲显著增强。
通过推进改革创新，河北省交通基础设施建设招商引资长效机制逐步建立，投融资体制改革成效初显，高速公路经营权转让等工作正在依法依规有序推进。
深化高速公路管理体制改革，筛选出14个PPP模式高速公路项目向社会招商。完成承秦承德段收费权转让，推动了接收邢台邢衡、邢临两条高速公路转让工作。深化筹融资方式改革，分别与国开行、农发行河北分行签署协议，安排2000亿元和不少于1000亿元贷款额度用于公路建设。深化土地指标筹措方式改革，与阜平签署10万亩土地整理协议，目前已开发完成1万亩。深化农村公路管理机制改革，下放农村公路审批权，从明年开始，省燃油税补助农村公路建设资金实行切块管理，增强县乡责任主体的自主权。
冀公网安备 13020202000413号