北京清河铁路枢纽计划月底开建

记者从北京市住建委获悉，京张高铁上的清河站已经开始招标站房工程，预计本月具备开工条件，月底进场施工。建成后北京北五环附近将增添一座铁路枢纽。

从规划方案上看，清河铁路枢纽建筑面积将达到15万平方米。与此同时，清河站揽入3条地铁线，将在地下一层集中换乘南延后的昌平线和19号线支线。

清河站预计月底进场施工

清河火车站是一座老站，多年前这里的客运列车就已渐渐减少，主要是S2线市郊铁路来往。而随着京张铁路清河站的建设，这里将成为一座高铁站。其实，为配合京张高铁北京北至清河段引入北京铁路枢纽工程施工，从去年11月1日起，清河站已经暂停办理客运业务。

虽然清河站是出京第二站，但该站在环评阶段就与北京北站一同被标注为“始发站”，以方便旅客就近乘车。如果仅设北京北站一站为北京始发站，那么大量客流、车流便会集中涌向已经十分拥堵的西直门地区。从未来运营的角度上看，清河站的分流作用明显。

4月14日，北京铁路局站房工程建设指挥部在 铁路招标网正式发布招标公告，对京张铁路清河站站房、雨棚及相关工程施工进行资格预审挂网招标。记者从市住建委了解到，清河站计划5月底前具备开工条件，月底进场施工。

规划显示，清河站位于北五环以北海淀区清河镇，小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路。

市住建委相关负责人表示，住建部门将进一步跟踪清河站的开标情况，并及时了解清河站工程红线用地范围，尽早组织开展征地拆迁工作，为清河站顺利开工建设创造条件。

清河站揽入三条地铁线

清河、星火、丰台站都将成为北京“十三五”期间重点打造的铁路枢纽。但区别于现在的北京站等车站，“新一代”的铁路枢纽往往相对较偏，老百姓乘车接驳如何解决?

记者获悉，清河火车站将建成集火车和地铁于一体的综合枢纽。根据规划，清河站将至少揽入三条地铁线：正在建设的轨道交通昌平线南延和规划中的19号线支线在此设站。此外，13号线也将增加清河地铁站，并随着清河火车站同期建设。

按照市住建委官网披露的方案，清河站为铁路综合交通枢纽工程，包括地下两层、地上两层、局部夹层，其中地下二层为轨道交通昌平线南延、19号线支线以及配套用房;地下一层为换乘空间、城市通廊及配套用房;首层为进站厅、铁路用房、站台层、站台雨棚以及地铁13号线清河站;地上二层为候车厅及配套用房，总建筑面积约15万平方米。

延庆已全部完成征地拆迁

京张高铁北京段的工程正在加紧进行。“延庆区领导亲自挂帅解决，已经全部完成征拆，也确保了工程顺利进行。”相关负责人透露，延庆区也成为京张高铁全线170多公里、京冀两地第一个全部完成征地拆迁的整建制区。

对于其它区包括树木伐移在内的征地拆迁工作，也已经有新进展。4月14日，市住建委专门在昌平区南口镇组织召开现场会，协调推进京张铁路海淀区树木伐移工作，铁路、园林等多部门参加。

目前京张铁路涉及海淀区树木伐移工作已经基本完成。据悉，下一步市住建委将加大协调力度，加快推进京张铁路涉及海淀区征地拆迁工作，近期将实现京张铁路完成全线征拆的工作目标。

根据计划，京张高铁预计2019年底全线建成通车。建成通车后，京张高铁的最高时速将达350公里，北京到张家口的铁路旅行时间也从3.5小时缩短到1小时左右，北京中心城区通往延庆也将只需四五十分钟的时间。