业内人士预计今年汽车业总产值4万亿

机械工业联合会副会长、 汽车工程学会第六届理事会理事长张小虞12月26日表示，预计汽车全行业今年工业总产值完成4万亿元，直接税收5000亿元。

他是在今日在京举行的第七届 进口汽车高层论坛上做出上述表示的。

张小虞称，从全行业讲，汽车行业利润增长高于产值增长幅度，利润增长幅度全行业今年超过80%甚至90%，产量产值增长幅度40%多，“这是汽车行业多年来盼望的增长趋势”。

对于今年的汽车产销数据， 汽车流通协会会长何黎明在会议上表示，2010年 汽车产业和 汽车市场仍呈现高速增长的态势。全年汽车产销双双突破1800辆大关即将呈现。2011年乃至今后相当一段时期，我国处于汽车消费快速增长期，这个趋势不会变。

但他也表示，汽车销售的有关政策已调整，同时为应对全市交通拥堵，北京市出台了新政策，这些会对新一年，乃至今后一段时期，我国汽车产销带来新影响和变化。

来源： 第一财经

汽车刺激消费政策将调整

2010年汽车产销预计将超1800万辆，在去年1300万辆的高原上再创新高。在迅速发展的汽车产业面前，原有的产业刺激政策可能退出。

记者从权威渠道获悉，刺激汽车消费的政策将有调整，购置税减半的政策可能取消，但最终要由财政部拍板，而汽车下乡、以旧换新政策也基本不会延续。

商务部部长陈德铭也在商务工作会上明确表示，明年相关的刺激汽车消费政策要调整。

金融危机以来，为促进消费，2009年国家出台了家电、汽车下乡和以旧换新，同时，对1.6升及以下排量乘用车实行购置税减半的政策。

2010年，下乡和以旧换新政策延续，汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元；购置税减半政策变为减按7.5%征收，并增加了对节能惠民车型予以3000元补贴的政策。

受各项利好政策影响，自2009年3月份以来，汽车消费结束低迷势头，出现了长达近两年的“井喷”。 汽车工业协会统计显示，今年前11个月国产汽车产销双双超过1600辆，预计全年汽车产销将超过1800万辆。这意味着， 汽车市场不但将蝉联全球最大新车市场，还有可能超过美国新车市场历史上最高的水平。

随着汽车消费高潮的到来，带来的配套无法满足和消费能力提前释放的问题已引起相关部委关注，这为刺激政策退出埋下了伏笔。

“明年，对有些汽车的政策还要做些调整。”陈德铭表示，受刺激汽车消费政策影响，这两年汽车产销增速迅猛，今年有可能达到1700、1800万辆，给住宅、交通等问题带来了很大压力。

商务部的一位官员在接受本报记者采访时也指出，刺激汽车消费的政策可能会有调整。他首先提到了购置税优惠政策可能会有变化，“但这不是商务部一个部门可以决定的，最终需要财政部发文明确。”他同时说，汽车下乡、以旧换新政策也有可能调整。

来源：上海证券报