全球车市格局生变 丰田有望夺冠

　　2012年收官在即。日前，有汽车行业分析机构预测，今年全球乘用车和轻型商用车销量将首次突破8000万辆大关，同比增速达到5%左右。虽然整体走势仍然稳步上升，但受欧债危机、美国购车需求释放、 市场增速放缓等综合因素影响，全球车市已经开始了新一轮震荡。

　　通用、大众、丰田在全球汽车市场的座次发生了颠覆性的变化。去年排在第四位的丰田今年有望夺冠，但受困于召回、 市场遇冷等因素，领先优势并不明显。去年的冠军通用则很有可能被去年亚军位置的大众挤到身后。

　　与2011年相比，全球车市第一阵营的位次出现变化，全球车坛竞争格局有望再次分化。

　　冠军易主

　　全球汽车销量冠军宝座的争夺越来越激烈，预计今年将被丰田夺得。

　　从处于第一阵营的三家跨国巨头前三季度的财报数据来看，丰田汽车今年前三季度零售销量合计740.1万辆。通用汽车累计销量695.4万辆，大众汽车累计交付销量685.5万辆。丰田领先幅度明显，被追平的可能性不大。

　　丰田汽车公司12月26日称，其今年内有望在全球销售970万辆汽车(含丰田汽车TMC、日野和大发)，较去年增长22%。而据汽车调查公司FOURIN根据世界各国的新车销售量的增长率预测，大众和通用将可能分别达到915万辆和912万辆。

　　不出意外的话，丰田汽车将再度回归全球销量霸主地位。最近几年来，丰田汽车风波不断，从2008年至2010年，丰田汽车的销量一直位居世界首位。但在2011年，丰田汽车因遭受日本大地震以及泰国洪水等影响大规模减产，包括日元走强等不利因素，共同导致了其在全球的销量被通用和大众汽车赶超。

　　今年，受北美、泰国以及印度尼西亚等销售势头良好的影响，丰田正在从一系列不利事件中复苏。而通用和大众却遭遇欧洲市场低迷。今年前三季度，大众汽车在欧洲市场遭遇了同比下滑12.5%的惨淡，但幸运的是，其全球最大的单一市场 ，取得了同比20%左右的增长，加之在美国市场增速较高，平衡了其全球的业绩。

　　大众汽车集团最新公布的数据显示，今年前11个月卖给全球终端消费者的新车总量达829万辆，同比增长10.4%，而2011年大众汽车全年销量为816万辆。

　　而去年获得全球车市的冠军通用汽车，今年恐将被丰田挤下“神坛”。业内人士称，通用的全球销量数据始终有争议，世界汽车组织（OICA）的算法，通用汽车的全球销量不包括在 的参股企业上汽通用五菱和一汽通用轻型车公司，而如果去年减去上汽通用五菱130万辆的销售数字，通用去年销量不到800万辆，落后于大众。今年，通用的全球表现平稳，前11个月，在美国增长了2.5%，在 增长超过10%。

　　此外，大本营在欧洲的雷诺日产今年屡屡受困，今年前11个月全球销量为738万辆，而去年排在第五位的车坛起势迅猛的“新星”现代汽车，前11个月全球销量为651万辆。因目标市场增速放缓，这两家车企对前三位的冲击力有所减弱。

　　种种迹象表明，经过今年的市场洗牌，第一阵营三强地位将得以巩固，未来几年全球车企销量冠军王座都将在三强竞争之中产生。LMC预测业务副总裁杰夫middot;舒斯特(JeFFSchuster)表示：“预计到2019年之前仍将是三马竞速，有可能排名出现风水轮流转的现象，它们彼此咬得很紧。”

　　丰田、通用和大众在全球各区域市场中各有侧重，但仅从今年来看，美国市场对于三者的拉动作用十分明显。

今年美国车市有望从2009年以来连续第三年销量增长，预计明年继续上行，成为二战结束以来最长时间的持续增长。

　　根据Autodata公司发布的数据，今年前11个月，美国轻型车销量总计为1308.89万辆，同比增长13.9%。

I　　HSAutomotive咨询公司分析师瑞贝卡middot;林德兰(RebeCCaLindland)甚至认为：“由于美国是一个如此庞大的市场，当该市场实现两位数比例的增长时，将推动世界其他市场出现增长。”

　　虽然美国正经受住房危机、高失业率的困扰，但分期付款利息的下调等导致了美国新车购买需求增加，有关机构预计，美国市场年销量将有望增长12.7%。

　　与此同时，作为全球最大汽车市场， 对于所有大型车企都具有至关重要的影响，但今年 汽车市场增长动力明显不足。

　　韩国汽车产业研究所在今年年中的研究报告中提到，今年全球汽车市场将主要呈现“地区化差异深化”及“主要制造公司加强”两大特点，尤其是金融危机后拉动全球汽车产业发展的新兴市场，发展势头将大幅放缓。

　　作为全球经济引擎的新兴市场今年出现疲软态势。今年上半年，经济急剧恶化的巴西汽车销售将同比减少4.32%，俄罗斯汽车销量虽有望同比增长8.6%，但较去年39%的涨幅来看，增长率大幅下降。

　　 汽车市场同样表现平平，预计今年汽车增速将维持在5%上下，增速较2009年、2010年明显放缓。

　　今年全球车市在一片震荡中刚刚重新排定了次序，已经有机构开始对明年车市做出预测。《经济学人》援引著名市场调研公司的数据显示，2013年美国市场将出现连续第四年的销量增长。而 和印度市场将会进一步维持强劲的增长势头。相反，刚刚从2011年海啸大灾难中恢复的日本市场，2013年将会出现进一步下滑。同时，欧洲汽车销量在2013年将面临连续第六年的下滑。综合作用下，2013年全球的汽车产量将再次超过汽车销量，达到8280万辆，而全球汽车销量有望达到8190万辆。