此前,中美两国在华盛顿就双边经贸磋商发表联合声明。双方同意,将采取有效措施实质性减少美对华货物贸易逆差。原以为美方立场的反复不断会因此次谈判而结束中美双方的贸易摩擦,不料美方态度变化堪比“四川变脸”。
加征关税后美系车的税率变化
7月5日,美国贸易代表在邮件中证实,美国当地时间7月6日 00:01 开始对340亿美元的 商品加征25%关税的措施,中美贸易战第一枪正式打响。作为反击, 也将于同日对同等规模的美国产品加征25%的进口关税。而汽车也在征税范围内。
国家财政部5月22日发布公告称,自2018年7月1日起,对汽车整车及零部件进口关税降至15%。原本的降税带动了进口车销量,终端销售市场,因为关税下调,致使6月淡季车市迎来抢购小高峰。对美国产进口车来说,7月1日至5日,成为政策再度变动前,保持价格优惠的最后的“空档期”,不少消费者也加快了购车进度,防止车价上涨。
而现在美方关税实施生效后,原产地是美国的汽车在7月1日进口至 执行从25%下调到15%的关税税率,而本次加征25%,将于7月6日最终被 征收40%的关税。
实际影响
汽车流通协会专家李颜伟6月20日称,如果来自美国的车型关税征税40%,未来宝马X5上涨幅度约为15万元至21万元,特斯拉价格上涨幅度将在15.4万元至28.6万元之间,奔驰GLS上涨幅度为20万元至32万元,林肯上涨幅度为5.6万元至25万元。独特资源的车型还会继续销售,估计销量砍掉一半多;可以替代的车型基本退出市场。