长城汽车的“野心”：辐射西南，剑指全球，重庆工厂正式投产

8月26日，长城汽车股份有限公司发布2019年半年度报告。数据显示，长城汽车2019年上半年营业总收入达413.77亿元，再次突破400亿元。

从销量层面来看，今年1-6月，长城汽车共销售新车493538辆，同比增长4.7%。其中，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别取得352,872辆、46,884辆、27,013辆以及64,878辆的销量成绩，这样的成绩也是在中国汽车市场持续低迷的情况下得出。

而在今年上半年，长城汽车在海外销量方面也持续增长，实现出口2.6万辆，同比增长16.77%，零部件相关业务突飞猛进，收入达39.19亿元，同比大增38.51%。

一份满意的成绩单，离不开背后的努力布局。

8月30日，长城汽车全球第五大全工艺整车生产基地mdash;mdash;长城汽车重庆智慧工厂正式竣工投产，同时，“全球化乘用大皮卡”长城炮也正式量产下线。

总投资45亿，规划产能16万辆，覆盖全车型

长城汽车重庆智慧工厂位于重庆市永川区，总投资45亿元人民币，占地面积为70.8万㎡，建筑面积共36.6万㎡，规划产能16万辆，从项目动工到投产，用时仅14个月，创造了汽车行业新速度。

厂区主要规划为冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和内外饰车间、座椅车间、底盘车间等零部件车间及成品库、试车跑道等附属项目，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。

智能制造，冲焊涂总自动化程度达行业领先水平

众所周知，汽车四大制造工艺流程为冲压、焊装、涂装、总装四大方面，冲压和总装目前行业内水平都相差无几，关键在与焊装和涂装，最考验的就是其自动化程度，自动化程度越高，其良品率就越高。

长城重庆工厂焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人，以此保证每辆车在焊装和涂装过程中不出差错。

另外，冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

智能化运营管理，更高效、更科学

在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理，并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。