前三季度净亏损2.01亿元 海马汽车抛售资产以“保壳”

2019年以来，海马汽车股份有限公司（股票简称“*ST海马”，以下简称“海马汽车”，000572.SZ）多次出售资产。而从2019年前三季度情况来看，海马汽车仍面临一定经营压力。

10月30日晚间，海马汽车发布2019年第三季度报告。2019年1～9月海马汽车营业收入为34.35亿元，同比下滑15.07%；净亏损为2.01亿元。从销量情况来看，2019年1～9月海马汽车累计销量为21979辆，同比下滑60.78%。而在9月，海马汽车的基本型乘用车、MPV、交叉型乘用车生产量均为0辆。

海马汽车方面接受《中国经营报》记者采访时表示，第四季度会继续加大新产品、新技术的研发力度，加速产业升级，优化整体布局，增加新的盈利增长点。

前三季度营收同比下滑15.07%

在产销量大幅出现下滑的处境下，海马汽车2019年前三季度业绩亦难免受到影响。

2019年1～9月，海马汽车营业收入为34.35亿元，同比下滑15.07%；净亏损为2.01亿元。而在2019年第三季度，海马汽车营业收入为11.12亿元；净亏损为2323.42万元。

此前在2019年前三季度业绩预告中，海马汽车方面也提到，预计2019年1～9月可能亏损1.64亿～2.44亿元。海马汽车方面表示，公司汽车产销量同比下滑；而在本报告期，公司处置资产带来约1.5亿元收益，不过公司处置上海海马汽车研发有限公司股权事项尚在推进中，相关收益未计入。

据了解，2019年上半年，海马汽车累计销量14425辆，同比下滑65.16%。到了7月8日，海马汽车战略产品mdash;mdash;海马8S上市，并联手京东打造“互联网直卖”创新营销模式。

不过，从最新销量数据来看，海马汽车整体销量仍面临较大幅度的下滑。2019年1～9月海马汽车累计销量为21979辆，同比下滑60.78%。

9月海马汽车销量为3224辆，同比下滑26.39%；其中SUV销量3195辆，同比下滑4.54%；基本型乘用车销量29辆，同比下滑97.05%。此外，2019年9月海马汽车的基本型乘用车、MPV、交叉型乘用车生产量均为0辆。

汽车分析师任万付提到，汽车市场持续低迷，市场的自我调整仍在继续，资源在向头部企业集中，处于队尾的企业压力非常大。

对于海马8S的表现，海马汽车方面表示，会持续营销创新，开展以强动力为主题的营销推广活动，让更多的消费者知道和了解海马8S。

2019年以来多次出售资产

2019年全年能否转亏为盈，对于海马汽车来说非常重要。

在2017年、2018年连续两个会计年度经审计的净利润为负值的情况下，海马汽车股票自2019年4月24日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，如果公司2019年度经审计的净利润继续为负值，公司股票将被暂停上市。

为优化和盘活存量资产，海马汽车在2019年4月和5月曾因计划出售旗下多套房产引起业内热议。对于抛售旗下资产之举，此前在海马8S新车发布会期间接受专访时，海马汽车总经理陈高潮回应称，房产以及产权出让是处理闲置或后续增值前景不太好的一些资产，是补充公司盈利的组合拳之一。

7月5日，海马汽车有限与青风置业在郑州签订了《股权转让协议》，海马汽车有限将其所持有的海马物业39%股权以 11621.01万元的价格转让给青风置业。据了解，海马汽车有限是海马汽车全资子公司，海马汽车与青风置业属同一实际控制人控制。本次交易后，海马汽车不再持有海马物业股权，本次交易将给海马汽车带来约4300万元收益。

9月25日，海马汽车有限与睿之尚实业在郑州签订了《股权转让协议》，海马汽车有限将其持有的海马研发100%股权转让给睿之尚实业，转让价格为8.06亿元，海马汽车和睿之尚由同一实际控制人控制。

任万付提到，海马汽车目前的困局短期内难有改善，除非能获得资本或者政府的支持。资产处置只能暂时缓解企业的压力，目前企业产销研陷入恶性循环中。也有业内人士直言，海马汽车整体技术投入不够，在市场上的产品竞争力不足。

海马汽车方面表示，第四季度会继续加大新产品、新技术的研发力度，加速产业升级，优化整体布局，增加新的盈利增长点。在新产品布局方面，海马VF00将于2020年初投放市场；海马深蓝混合动力平台相关产品、可变电动平台相关产品等也将于2020年起陆续上市。