3月18日,奇瑞汽车董事长尹同跃在2026奇瑞电池之夜上表示,奇瑞固态电池试制线已开发出不同能量密度量级的电芯,正在进行大量严苛实验。
据奇瑞汽车副总裁古春山介绍,随着量产普及进入倒计时,全固态电池已成为行业和用户关注的焦点,奇瑞未来在全固态电池上的投入不设上限。
据悉,奇瑞犀牛电池S系列60Ah、400Wh/kg固态电池,采用硫化物体系固态电解质、高镍三元正极材料;600Wh/kg固态电池,采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料,续航达到1500+km,力争2027年上车验证。
3月18日,奇瑞汽车董事长尹同跃在2026奇瑞电池之夜上表示,奇瑞固态电池试制线已开发出不同能量密度量级的电芯,正在进行大量严苛实验。
据奇瑞汽车副总裁古春山介绍,随着量产普及进入倒计时,全固态电池已成为行业和用户关注的焦点,奇瑞未来在全固态电池上的投入不设上限。
据悉,奇瑞犀牛电池S系列60Ah、400Wh/kg固态电池,采用硫化物体系固态电解质、高镍三元正极材料;600Wh/kg固态电池,采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料,续航达到1500+km,力争2027年上车验证。
相关热词搜索:
上一篇:美伊冲突引发连锁反应:日产、丰田相继减产 因面向中东物流中断
下一篇:中 国汽车流通协会:过半经销商去年未完成销量目标 新车业务亏损加剧