德国造船史上最大邮轮建造工程全面启动

当地时间9月11日，德国MV Werften造船集团罗斯托克船厂举行星梦邮轮旗下全新旗舰环球级（Global-Class）邮轮的龙骨铺设仪式。仪式中，环球级邮轮首件长22米、宽26米、重410吨的龙骨组件完成装嵌，标志着德国造船史上最大邮轮的建造工程已全面启动。约1000位船厂员工、合作伙伴及来自各国政商界的嘉宾出席了龙骨铺设仪式。

起重机将95米长的龙骨组件装嵌前，德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州州长Manuela Schwesig女士、云顶香港主席兼行政总裁丹斯里林国泰、云顶香港集团总裁区福耀先生、星梦邮轮总裁戴卓尔middot;布朗先生、德国MV werften造船集团主席兼行政总裁Peter Fetten先生为巨轮放置幸运钱币，以传统仪式为新船建造祈福开运。

据了解，这艘邮轮专门为亚洲市场专门设计，342米长，46米宽，204000总吨，具有 2500 间套房和客舱，建造将在维斯马船厂和罗斯托克船厂同时进行。220米长的邮轮中部将在罗斯托克船厂建造，并且将于2019年运往维斯马船厂，在这里将安装船首和船尾以及上层建筑。在维斯马MV WERFTEN Fertigmodule公司生产的2500个客舱也将在维斯马船厂安装。总共大约600家公司将参与该邮轮的建造过程。

德国总理Manuela Schwesig指出，“虽然邮轮建造正面临挑战，但最重要的是，邮轮建造将为MV WERFTEN 造船集团提供巨大的机会并为德国许多供应商创造新的机会，因此我很高兴所有的三个地方的船厂mdash;mdash;维斯马、施特拉尔松德和瓦尔内明德的船厂正受益于MV Werften造船集团开辟的新路子。”

云顶香港主席兼行政总裁丹斯里林国泰表示：“环球级邮轮专为亚洲客源市场量身定制，与其他现有的邮轮相比，我们因应市场喜好设立更多元化的公共空间及更大的客房。设计邮轮时我们亦融入了最先进的电子科技，以满足紧贴潮流的的亚洲旅客的需要。建造环球级邮轮的德国MV造船集团为云顶香港旗下拥有，因此我们在建造邮轮时可以更加灵活地加入最新的科技及工艺，以建造全球最顶尖的邮轮。”

星梦邮轮总裁戴卓尔middot;布朗先生表示：“星梦邮轮2016年及2017年分别成功推出云顶梦号及世界梦号，更即将迎来两艘环球级邮轮，让全球旅客都能亲身体验梦想中的邮轮旅程，为此我们都感到无比骄傲。另外，进取的新船建造计划令我们的载客量将于2021年翻倍，助力星梦邮轮的全球扩充蓝图，成为亚洲环球邮轮船队。”

这两艘环球级邮轮不仅将成为德国造船史上最大的邮轮，更将成为技术含量最高的人工智能邮轮。这两艘邮轮在设计上融入了亚洲旅客在日常生活中最常接触的人工智能科技，包括在邮轮服务中提供人脸、声音智能识别以缩减各个环节的轮候时间；通过情境营销方式为旅客精准推荐船上设施，平衡各项设施的使用需求；引入智能机器人处理基础工作，让船员专注提供更为人性化的服务并操控人工智能及电子系统等；另外，船上将免费提供无线网络，旅客可随时登陆社交媒体分享海上生活。

德国MV造船集团主席兼行政总裁Peter Fetten先生表示：“我们正开创未来新一页。完成筹备工作及邮轮设计后，我们终于来到举行龙骨铺设仪式的日子，这也标志着德国MV造船集团即将开始建造史上最大的邮轮。“”

专为急速发展中的亚洲邮轮市场量身打造的环球级邮轮即将加入星梦邮轮获奖无数的船队，助力品牌成为“亚洲环球邮轮船队”。环球级邮轮拥有极为丰富的休闲、娱乐、餐饮设施，包括主题乐园内配合虚拟现实科技的过山车、戏院、亚洲及西式SPA、多种地道亚洲餐饮概念等。环球级邮轮拥有多达2500间客房，标准载客量为5000 人(以每房两人入住计)，其最高载客量达到9500 人，能够充分满足亚洲市场旅游旺季的需求。星梦邮轮非常重视旅客的安全，环球级邮轮将配备充足的救生设备及逃生设施以保障旅客安全。

在星梦邮轮品牌成功运营两年后，云顶集团策略性地将原定加入丽星邮轮的环球级邮轮系列规划至星梦邮轮，并进一步扩充星梦邮轮打造成为拥有四艘全新巨轮的全球最年轻船队，实现品牌的环球扩张梦想。