概述：7月份，随着各大钢厂出厂成本的继续攀升，再加上市场上反馈的后期钢厂资源紧张、库存压力小、资源分散、电子盘走高等一系列利好消息， 冷轧现货价格继续一路向上，市场整体成交表现尚可。价格方面，据统计，截止31日，现 24个主要城市1.0mm冷轧板卷均价为4405元/吨，月累计上涨幅度为335元/吨；分城市来看，上海1.0mm武钢卷价为4400元，7月份涨幅为450元/吨，天津1.0mm鞍钢天铁卷价为4290元/吨，7月份跌幅为360元/吨，广州1.0mm鞍钢卷价为4410元/吨，7月份涨幅为360元/吨。库存方面，6月27日本网监测23个城市库存，本周冷轧库存105.02万吨，较上周减少0.2万吨，较上月减少6.32万吨，同比减14.29万吨。
图:16-17年冷轧价格走势图
一、国际冷轧板卷市场行情
1、美国市场由弱向好
7月份前期，虽然受近期美国钢厂提价影响，热卷价格小幅上涨，但由于冷卷市场受到来自进口资源的压力，价格没有明显上调，冷卷市场表现较为逊色，钢厂出厂价很难突破800美元/短吨，有贸易商为刺激采购，甚至将价格降至780美元/短吨以下。下半月，由于多家钢厂继续致力于价格的上调，部分甚至规定最小提价幅度，使得冷轧价格上调20-25美元/短吨；另悉，虽然钢厂不断提价，但美国服务中心采购依旧谨慎，服务中心库存量继续维持在低位，主要是232调查尚未有结果，市场仍存在不确定性。
2、欧洲市场维持上升的趋势
本月，南欧板卷价格进一步攀升，较数周前的低点上涨40欧元/吨，主要是受反倾销案影响，多国资源进入欧洲市场受阻，钢厂压力减轻，再加上钢厂排单量较满，买主若采购现货资源，不得不接受提价。目前，冷卷出厂基价为550-560欧元/吨，
3、亚洲市场维持强势
亚洲热卷现货市场继续走高，受国内市场上涨拉动， 商品卷出口报价继续攀升，冷卷报540美元/吨（FOB），较前几周上涨40美元/吨；另悉，由于国内价格的上涨， 出口竞争力持续下降，钢厂更注重于内销，出口商的报价在国际市场也没有竞争力，预计下半年这种情况也不会出现改观。
二、6月冷轧板卷出口微增进口量减少
根据海关发布的进出口数据来看，6月份冷轧板卷进出口数据走势图继续呈现分化的走势，即出口量增加，进口量减少，从而导致净进口数据持续增加。
另根据每月对26家主要冷轧生产企业的冷轧出口量调研显示，7月份实际出口量为32.12万吨，环比增加9.62%。另调研的8月份计划出口量为30.7万吨，与7月份实际出口量相比有所降低，这主要缘故近期两个月国内现货价格的持续拉涨，商家对于后续的计划出口量会有所保留。
具体来看，6月份我国冷轧板卷出口量共计36.7万吨，月环比上涨1.7%，同比去年上涨38.9%；进口量共计14.2万吨，月环比下降13%，同比去年上下降21.2%。（如下表所示）
表：6月份我国冷轧板卷进出口情况（单位：万吨）
三、7月冷轧板卷社会库存钢厂库存小幅减少
据统计，截止7月27日，本网监测23个城市库存，本周冷轧库存105.02万吨，较上周减少0.2万吨，较上月减少6.32万吨，同比减14.29万吨。
另根据调研的29家重点冷轧钢厂库存量为47.23万吨，较上周增加0.86万吨，较上月减少2.02万吨，厂内库存持续降低。
图： 冷轧板卷库存走势图
四、下游需求（汽车行业）
1、汽车产销环比回暖
2017年6月，汽车产销环比和同比均呈小幅增长。上半年，汽车产销同比增速比同期有所减缓，其中乘用车产销增速同比下降明显，商用车增速明显高于同期。6月，汽车生产216.74万辆，环比增长3.86%，同比增长5.42%；销售217.19万辆，环比增长3.62%，同比增长4.54%。其中：乘用车生产184.49万辆，环比增长5.56%，同比增长3.72%；销售183.18万辆，环比增长4.60%，同比增长2.32%。商用车生产32.25万辆，环比下降4.88%，同比增长16.36%；销售34.01万辆，环比下降1.35%，同比增长18.36%。
2017上半年，汽车产销1352.58万辆和1335.39万辆，同比增长4.64%和3.81%，增速比上年同期减缓1.83个百分点和4.33个百分点。其中乘用车产销1148.27万辆和1125.30万辆，同比增长3.16%和1.61%，增速比上年同期减缓4.16个百分点和7.62个百分点；商用车产销204.30万辆和210.09万辆，同比增长13.80%和17.39%，增速比上年同期提升12.30个百分点和15.52个百分点。
表：6月份我国汽车产销情况对比
2、 汽车经销商库存预警指数高位震荡
汽车流通协会发布的“ 汽车经销商库存预警指数调查”显示，2017年7月底库存预警指数为52.5%，月环比下降5.7个百分点，但库存预警指数依旧位于警戒荣率线以上。
8月份观点：底部价格仍有上行空间
利好
1、钢厂成本
7月份中旬，各大钢厂纷纷出台8月份期货价格政策，且均为上涨的政策，据笔者统计，鞍本武马首到上海的成本为4550元/吨、4650元/吨、4180元/吨（锁价）、4480元/吨和4730元/吨；由于8月份资源到货周期缓慢，因此商家挺价意愿强烈。另悉，据宝钢某代理商反馈，宝钢9月份出台的期货价格政策将继续上涨，钢厂出厂成本持续升高，对现货市场价格的支撑起到了利好作用。
2、政策利好
7月28日，在 钢铁工业协会五届六次常务理事（扩大）会议上，国家发改委产业协调司巡视员夏农表示，要全面完成今年的化解过剩产能任务，彻底取缔“地条钢”；今年8月抽查完后，取缔“地条钢”并不是画上句号，而是要建立长效机制，防止死灰复燃；同时，国务院总理李克强对此督查工作做出重要批示，使得环保检查工作在 方面继续被作为高度重视的环节，对于供应的减少起到良好效果，同时也促进整个钢铁行业的连带利好作用。
3、库存减少
根据库存调研数据来看，截止到7月27日，热卷厂库与社库总和309.01万吨，较上月减少18.07万吨，总库减少；冷轧厂库与社库总和为152.25万吨，较上月较少8.35万吨。另悉，据商家反馈，在库存微减的同时，由于一直涨价的行情，中小户收货使得资源相对分散，除个别大户库存较大，大部分商家表示无库存压力，因此挺价的意愿强烈。
利空
就笔者从市场了解的来看，近期价格的持续上涨，支撑价格更多的是政策、期货等因素，需求并未起到明显的好转，在涨价的过程中，商家接受程度相对缓慢。虽然目前冷轧价格并未达到年初的高点，针对现阶段的行情，底部价格的上涨仍有空间；但对于没有爆发性需求支撑的上涨行情，商家对于此存在的芥蒂心浓厚，因此一旦存在利空消息面的影响，冷轧价格很有可能出现回调的行情。
冀公网安备 13020202000413号